Για τρακτέρ στην Αθήνα, αποκλεισμούς στον Προμαχώνα, το Αεροδρόμιο Μακεδονία και τη γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου αναμένεται να αποφασίσουν οι αγρότες σε μια από τις πιο κομβικές συσκέψεις του αγροτικού συνδικαλιστικού κινήματος των τελευταίων ετών, η οποία θα γίνει την Τρίτη 6 Φεβρουαρίου στις 12 το μεσημέρι στη Νίκαια της Λάρισας. Όλα ανοιχτά στην υπόθεση
Πάνω από 300 τρακτέρ έχουν παρκάρει μπροστά στη νότια πύλη της ΔΕΘ, από διάφορες περιοχές της Κεντρικής Μακεδονίας, προκειμένου να μεταφέρουν στον πολιτικό κόσμο τα αιτήματά τους για την ενίσχυση του αγροτικού κλάδου, με αφορμή και τα εγκαίνια της 30ής Διεθνούς Έκθεσης Γεωργικών Μηχανημάτων, Εξοπλισμού και Εφοδίων «Αgrotica». Στις 12 το μεσημέρι, κατεύθασαν στο σημείο
Την πρόταση για ανώτατη επιλέξιμη τιμή ανά ίππο για την αγορά τρακτέρ, με μία προσαύξηση αν πρόκειται για μηχάνημα με καμπίνα ή φέρει εξοπλισμό όπως μπροστινά υδραυλικά και εμπρόσθιο PTO (δυναμοδότης) προωθούν οι διαχειριστικές αρχές, ενόψει της προκήρυξης των Σχεδίων Βελτίωσης 2022. Οι αρμόδιες υπηρεσίες έχουν ήδη έτοιμο το σχετικό θεσμικό πλαίσιο το οποίο θα
Επενδύσεις για αγροτικά µηχανήµατα, όπως τρακτέρ και παρελκόµενα, εξυπηρετούν οι δύο νέες προκηρύξεις «Γενική Επιχειρηµατικότητα» και «Επιχειρηµατικότητα Πολύ Μικρών και Μικρών Επιχειρήσεων» ύψους 500 εκατ. ευρώ του Αναπτυξιακού Νόµου που κλείνουν στις 31 Ιουλίου, µε την υποσηµείωση ωστόσο ότι η τεκµηρίωση βιωσιµότητας στην περίπτωση αυτή είναι αρκετά πιο σύνθετη, συγκριτικά µε ό,τι ισχύει στην περίπτωση
Σταδιακά στο χάρτη των εξελίξεων της τεχνολογίας αυτοµατισµού των εργασιών µε τρακτέρ, ξεκίνησαν να µπαίνουν δενδρώδεις καλλιέργειες και αµπελώνες. Η λύση που έχει υιοθετηθεί και αναπτύσσεται από τους κατασκευαστές τρακτέρ αφορά τη χρήση σαρωτών λέιζερ, που βοηθάνε τα µηχανήµατα να βρουν το δρόµο τους ανάµεσα από τις σειρές των καλλιεργειών και να εκτελούν αυτόµατα τις
Τη μέγιστη τιμή ανά μοντέλο τρακτέρ που θα εγκρίνουν ως επιλέξιμη δαπάνη οι αξιολογητές στα Σχέδια Βελτίωσης, δημοσίευσε η Μονάδα Επενδύσεων του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης, δίνοντας παράλληλα οδηγίες να μην περνάνε προσφορές πάνω από αυτήν την τιμή. Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την απόφαση που υπογράφει ο γενικός γραμματέας Κοινοτικών Πόρων, Χαράλαμπος Κασίμης, κατά τη διαδικασία της
Η αντικατάσταση τρακτέρ µέσω των Σχεδίων Βελτίωσης, γίνεται µόνο εφόσον έχει αποσβεστεί πλήρως το µηχάνηµα, δηλαδή έχει κλείσει συνολικά 12 έτη χρήσης. Η συγκεκριµένη διάταξη στην προκήρυξη του Μέτρου 4.1 έχει προκαλέσει αντιδράσεις στις τάξεις παραγωγών, οι οποίοι διαθέτουν τρακτέρ 10ετίας µε πολλές ώρες χρήσεις που χρήζουν αντικατάστασης, ωστόσο δεν µπορούν να επιδοτηθούν για την
